{"id":3375,"date":"2025-05-16T12:32:38","date_gmt":"2025-05-16T12:32:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sinttav.pt\/?p=3375"},"modified":"2025-05-16T12:32:38","modified_gmt":"2025-05-16T12:32:38","slug":"anacom-processo-negocial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sinttav.pt\/en\/2025\/05\/16\/anacom-processo-negocial\/","title":{"rendered":"ANACOM &#8211; Processo negocial"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Na sequ\u00eancia da Proposta de revis\u00e3o do Acordo de Empresa apresentada pelo SINTTAV, realizou-se no<br>passado dia 7, mais uma reuni\u00e3o a qual teve por base principal o acordo de Protocolo que em regra<br>estabelece a metodologia das negocia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/sinttav.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Inf_3_2025-ANACOM.pdf\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/sinttav.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Inf_3_2025-ANACOM.pdf\">Ver informa\u00e7\u00e3o completa AQUI<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na sequ\u00eancia da Proposta de revis\u00e3o do Acordo de Empresa apresentada pelo SINTTAV, realizou-se no<br \/>\npassado dia 7, mais uma reuni\u00e3o a qual teve por base principal o acordo de Protocolo que em regra<br \/>\nestabelece a metodologia das negocia\u00e7\u00f5es e no caso concreto da ANACOM \u00e9 a seguinte:<br \/>\n\u2022 As negocia\u00e7\u00f5es v\u00e3o iniciar-se pelo clausulado ao que se seguir\u00e3o as restantes mat\u00e9rias<br \/>\nintegrantes do Acordo, tais como Carreiras, regras de progress\u00e3o, subs\u00eddios e abonos entre<br \/>\noutras.<br \/>\n\u2022 A pr\u00f3xima reuni\u00e3o ter\u00e1 lugar no pr\u00f3ximo dia 28 e em cada sess\u00e3o ser\u00e1 agendada a seguinte.<br \/>\n\u2022 A ANACOM ainda n\u00e3o apresentou a sua contra-proposta, tendo-se comprometido a faz\u00ea-lo at\u00e9<br \/>\nmais ou menos uma semana antes da pr\u00f3xima reuni\u00e3o.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[16],"class_list":["post-3375","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comunicados","tag-anacom"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sinttav.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sinttav.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sinttav.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinttav.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinttav.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3375"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sinttav.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3375\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3377,"href":"https:\/\/sinttav.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3375\/revisions\/3377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sinttav.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sinttav.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sinttav.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}